【卡车之家 原创】近几年，随着微卡载重能力的不断上升，用户和社会对于微卡的安全性也有了更高的要求。根据GB7258的要求，从2019年1月1日起，3.5吨以下的货车都要开始标配ABS。
● 2019年1月1日后 微卡出厂标配ABS
2019年开年后，卡车之家广州站的编辑在走访市场时发现，2019年后出产的微卡都已经装上了ABS。广州微卡经销商表示，2019年1月1日后生产的微卡，出厂都要自带ABS。
关于微卡标配ABS的政策，具体来源是GB7258-2017。按7258法规要求，N1类车辆自2019年1月1日起全部加装ABS防抱死装置。
法规中限定的N1类车辆指的就是最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。ABS制动抱死系统，简称ABS，作用就是在车辆制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，这时制动效果最好，方向稳定性也最好。
● 安装ABS很有必要 特别是目前的趋势下微卡越拉越重
目前趋势下微卡越拉越重，标配ABS对大家都有好处
微卡安装ABS也是大势所趋，这一政策对于微卡自身以及道路交通安全都有一定的促进作用。早在2015年N2类汽车就已经要求标配ABS了（N2类汽车指的是总质量大于3.5吨，但不大于12吨的载货车）。
当然，ABS的主要功能是防抱死，它不能增加最大制动力。在微卡越拉越重的大背景下，不少用户反应的微卡刹不住问题，主要还是因为微卡出厂设计的制动力已经无法应对部分超载情况了。
● 标配ABS后 微卡购车成本提升约1000元
微卡标配ABS后，很多卡友可能会有疑问，这购车成本会上涨多少？经过我们实地调查后得出的结果是，微卡加装ABS后提升的价格在1000元左右。
不管是排放升级还是加装ABS，近几年国家对于卡车安全性和标准化的要求都在不断提高。虽说加了个ABS提升了购车成本，但是安全的价值是无法用金钱衡量的。当然车子标配ABS后，并不是说就能稳稳刹住车了，要想行车安全，司机在装载和驾驶上也需多多注意。（图/文 钟丹军）
